Bayangkan Anda sedang terburu-buru, menyalakan mesin mobil, dan bersiap untuk meluncur. Namun alih-alih menderu, mobil Anda diam membatu, terkunci di tempatnya seolah-olah sedang mogok massal. Tidak ada tenaga untuk maju, apalagi mundur. Itulah skenario mengerikan yang berpotensi dialami oleh lebih dari 300 ribu pemilik Nissan Rogue terbaru. Nissan secara resmi mengumumkan penarikan kembali (recall) besar-besaran untuk model SUV andalannya, Rogue, dari tahun 2024 dan 2025. Penyebabnya bukanlah masalah sepele, melainkan sebuah cacat pada komponen vital yang bisa membuat kendaraan benar-benar kehilangan tenaga secara tiba-tiba.

Recall ini bukanlah yang pertama dan mungkin bukan yang terakhir di industri otomotif, namun skalanya yang masif—melibatkan hampir seluruh populasi kendaraan dengan mesin tertentu—menjadikannya sorotan serius. Nissan Rogue, yang dikenal sebagai salah satu SUV kompak paling laris di pasaran, kini menghadapi ujian kepercayaan publik. Bagaimana sebuah prosedur diagnostik rutin yang seharusnya memastikan keamanan justru berbalik menjadi ancaman? Ini adalah cerita tentang bagaimana teknologi modern, ketika ada sedikit kesalahan dalam pemrograman, dapat membawa konsekuensi yang tidak terduga.

Laporan resmi yang diajukan kepada badan keselamatan lalu lintas AS, NHTSA, mengungkap akar masalahnya. Fokusnya terletak pada sebuah komponen bernama Electronic Throttle Chamber (ETC), atau ruang throttle elektronik, yang berperan sebagai "jantung" pengatur pasokan udara ke mesin. Di dalamnya, terdapat seperangkat gigi yang rapuh. Prosesnya dimulai dari sesuatu yang sangat biasa: memutar kunci kontak.

Saat Anda menyalakan mobil Nissan Rogue 2024 atau 2025, sebuah rutinitas diagnostik di dalam Engine Control Module (ECM) atau modul kontrol mesin otomatis berjalan. Rutinitas ini dirancang untuk memeriksa kesehatan sistem throttle. Caranya adalah dengan memutar gigi-gigi internal di dalam ETC hingga posisi tertutup penuh, hingga mereka menekan sebuah stopper atau pembatas tetap. Tindakan berulang ini, yang terjadi setiap kali mobil dinyalakan, ternyata menjadi sumber malapetaka.

Perangkat lunak yang mengendalikan ECM inilah yang didapati bermasalah. Alih-alih hanya melakukan pengecekan halus, tekanan berulang terhadap pembatas itu secara perlahan namun pasti melemahkan struktur gigi di dalam ETC. Seiring waktu dan ratusan kali proses start mesin, gigi tersebut berisiko tinggi untuk retak atau bahkan patah. Bayangkan sebuah gir kecil di dalam jam tangan yang terus-menerus dibenturkan ke dinding. Suatu saat, ia pasti akan hancur.

Ketika satu gigi ini patah, efek domino segera terjadi. Pecahannya dapat menyangkut dan mengganggu pergerakan gigi-gigi lain di sekitarnya. Hasil akhirnya adalah kekacauan mekanis di dalam ETC. Komponen yang seharusnya dengan lincah mengatur bukaan throttle untuk mengontrol tenaga mesin menjadi macet total. Dalam kondisi ini, mesin tidak dapat merespons permintaan akselerasi dari pengemudi—baik untuk bergerak maju maupun mundur. Mobil secara efektif "terkunci" di tempatnya, sebuah situasi yang sangat berbahaya jika terjadi di tengah lalu lintas padat, persimpangan, atau bahkan jalan tol.

Yang membuat recall ini begitu signifikan adalah cakupannya. Nissan secara tegas menyatakan bahwa 100 persen dari 318.781 unit Nissan Rogue yang ditarik diperkirakan terkena dampak cacat ini. Tidak ada kemungkinan "hanya beberapa unit saja". Setiap pemilik Rogue model 2024 dan 2025 yang ditenagai mesin 1.5-liter tiga silinder harus waspada. Mesin spesifik ini menjadi common denominator dalam seluruh kasus.

Data dari Nissan sendiri mengonfirmasi bahwa masalah ini bukan sekadar teori. Perusahaan telah menerima 3.111 klaim garansi yang terkait langsung dengan isu ETC ini sebelum recall resmi dikeluarkan. Angka itu mungkin hanya puncak gunung es, mengingat banyak pemilik mungkin belum menyadari gejala awal atau belum melaporkannya. Yang patut disyukuri, hingga saat ini Nissan melaporkan tidak ada kecelakaan atau cedera yang terkait dengan kegagalan ini. Namun, bayangan risiko itu jelas tergantung sangat dekat.

Pertanyaan retoris yang muncul adalah, bagaimana sebuah cacat dengan potensi konsekuensi sebesar ini lolos dari proses quality control yang ketat? Ini mengingatkan kita bahwa di era mobil yang semakin cerdas dan terhubung, perangkat lunak dan integrasinya dengan perangkat keras menjadi garis pertahanan pertama yang juga bisa menjadi titik terlemah. Sebuah baris kode yang salah dapat berdampak pada keselamatan ratusan ribu orang.

Bagi Anda yang merupakan pemilik Nissan Rogue tahun 2024 atau 2025, langkah pertama adalah jangan panik, tetapi segera bertindak proaktif. Nissan akan mulai mengirim surat pemberitahuan resmi kepada pemilik pada tanggal 27 Maret 2026. Surat tersebut akan memandu Anda untuk membawa kendaraan ke dealer Nissan terdekat. Namun, mengingat besarnya jumlah kendaraan yang terlibat, tidak ada salahnya untuk tidak menunggu surat tersebut.

Anda dapat segera memeriksa apakah kendaraan Anda termasuk dalam daftar recall dengan mengunjungi situs NHTSA dan memasukkan nomor VIN (Vehicle Identification Number) mobil Anda. Nomor VIN biasanya terletak di balik kaca depan sisi pengemudi atau di pintu sisi pengemudi. Pengecekan ini cepat, gratis, dan memberikan kepastian.

Lalu, apa solusi yang akan diberikan dealer? Remedy atau perbaikan yang ditawarkan Nissan terdiri dari dua langkah utama. Pertama, teknisi akan memprogram ulang ECM dengan perangkat lunak terbaru yang menghilangkan rutinitas diagnostik yang merusak tersebut. Kedua, mereka akan memeriksa kondisi ETC. Jika ditemukan tanda-tanda kelemahan atau kerusakan pada gigi-gigi di dalamnya, seluruh unit ETC akan diganti dengan yang baru. Proses ini seharusnya tidak dikenakan biaya sama sekali bagi pemilik, karena ditanggung sepenuhnya oleh Nissan sebagai bagian dari program recall.

Insiden recall Nissan Rogue ini memberikan pelajaran berharga bagi seluruh industri otomotif dan konsumen. Di satu sisi, ini menunjukkan sistem pengawasan yang bekerja—masalah terdeteksi, dilaporkan, dan ditangani secara formal sebelum menimbulkan korban jiwa. Di sisi lain, ini mempertanyakan ketahanan desain dan uji ketat pada komponen kritis yang mengandalkan interaksi kompleks antara software dan hardware.

Bagi calon pembeli mobil baru, cerita ini menggarisbawahi pentingnya tidak hanya terpukau pada fitur dan desain, tetapi juga pada track record keandalan dan respons merek terhadap masalah. Sebuah recall yang ditangani dengan baik dan transparan justru bisa menjadi tanda tanggung jawab sebuah perusahaan. Yang berbahaya adalah jika masalah dibiarkan atau diabaikan.

Nissan, dengan mengakui 100 persen populasi terkena dampak dan menyiapkan perbaikan menyeluruh, setidaknya telah mengambil langkah pertama yang benar. Namun, jalan untuk memulihkan kepercayaan 318.781 pemiliknya masih panjang. Efisiensi dalam menangani antrean perbaikan, kejelasan komunikasi, dan kepastian bahwa masalah benar-benar tuntas akan menjadi penilaian sesungguhnya. Mobil Anda mungkin dirancang untuk membawa Anda menjelajah, tetapi hari ini, pastikan dulu ia tidak terkunci di garasi sendiri karena sebuah gigi kecil yang rapuh.